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太原晋中“同城”概念推进,新城市格局悄然改变

 

太榆同城化作为太原都会圈发展战略中最重要的一笔,山西省的第一个城市群,太原晋中同城化以来,仅占山西国土面积15%的这片区域,已集聚了全省21%的人口和27%的GDP,可见其的构建对于山西、太原、榆次意义非同凡响。


太榆同城化自上世纪90年代伴随太原都市圈概念提出,2002年年末随着山西省首条城际公交路线901路的开通正式进入实质性操作阶段。

直至2017年,《山西转型综合改革示范区潇河产业园区晋中起步区总体规划(2016-2030年)》通过了山西省政府的批复。该规划明确提出到2030年,将努力把晋中起步区建设成智慧化、低碳化的产业新区。

所以,2017年之后,太榆同城化提速,当下太榆同城化的各项工程进程都在加快步伐。目前,大学城片区目前已经发展成熟,并将逐渐与南站板块相连接。今后晋中将与太原“合二为一”,城市化的程度将逐渐提高,发展前景十分明朗。

政策所向,红利所到之处,价值不可估量。现如今的晋中北城作为太榆同城化的重要片区自然深受政府关注。首先交通路网方面,就为晋中北城赢得了许多快速发展的先机:


龙湖大街是太榆同城的必经之路,更是太原都会圈的核心所在,龙湖大街作为第一条比邻太原的城市要道,是榆次“门户”,其次,太榆路(晋中地区叫汇通北路)作为连接太原主城区及晋中北城的穿城大道,更有901路、901支路、902路、903路、903支路、909路经过,道路的畅通、交通的便利均称为太榆同城化的催化剂。

龙城大街东延作为继太榆路之后的又一条太原直通晋中的主干道,目前正在紧锣密鼓的施工中。龙城大街东延将直达晋中地区的环城东路上,使得太原城市空间进一步向东拓展,建成后市民可以通过龙城大街一路向东直达晋中,为太榆同城化添上浓墨重彩的一笔,同时极大减缓太榆路交通压力,同时促进太榆同城化。

随着崭新路网不断铺织,片区自然迎来大发展,晋中北城作为山西大学城的所在地,近年,随着山西大学城十大校区相继投入使用,使得该片区配套逐步成熟。

如今的大学城周围拥有焕然一新的路网,伴随着各大政府部门、公园配套、商业设施一一落地,把太榆同城化进程推向了又一个新高度。值得一提的是,环城北路、大学街、文华街、龙湖大街等重要城市主干道都可以通过汇入汇通北路直达太榆路,进入太原市主城区。


依托太原、晋中转型发展,省转型综改示范区聚合商办职能机构、商业综合体悉数进驻,包括省高校新区、科技创新城,以及晋中科技馆、图书馆、博物馆三大城市场馆,招商引资、项目启动、基础设施建设等也在紧锣密鼓地进行,未来风采已见端倪。

由此看来,太榆同城化,既承接着太原城市中心的外溢效应,也将承担着引导城市向南拓展的重要使命。因此,这里未来发展前景不可小觑,居住在此片区,幸福感不言而喻。


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